Po Knihovně Václava Havla končí i Lavičky Václava Havla. V ohrožení je i letiště Václava Havla

Necelé tři týdny po konci Knihovny Václava Havla oznámily ukončení provozu i Lavičky Václava Havla. Dvojici židlí spojených stolkem se stromem, symbol otevřeného dialogu, zřejmě čeká demontáž ve všech městech, kde byla instalována.

Postupně se tak rozpadá celá síť projektů pojmenovaných po prvním českém prezidentovi. Situace je o to vážnější, že v ohrožení se nachází dokonce i Letiště Václava Havla.

Funkci největšího letiště by podle informací redakce mohlo dočasně převzít letiště v Letňanech. „Délka dráhy je dostačující, pokud piloti nebudou trvat na úplném zastavení,“ uvedl nejmenovaný zdroj.

Chybějící infrastruktura a spojení s centrem podle odborníků problém nepředstavují. Na Letiště Václava Havla totiž nevedou dodnes.

Odborníci nicméně varují, že ohrožená nemusí být jen letiště. Pod Havlovým jménem vznikla v roce 1993 i samotná Česká republika. Pokud bude rozpad dále eskalovat, mohla by být na řadě jako poslední.

Nečekanou radost tak získali lidé, kteří roky tvrdí, že Česko nikdy nevzniklo a právně stále existuje Československo. Pokud historicky největší projekt Václava Havla skončí i na celonárodní úrovni, mohli by mít konečně pravdu.

Záchranu nabízí Institut Václava Klause

Celou situaci by podle informací redakce mohl zachránit jiný bývalý prezident, Václav Klaus. Jeho Institut Václava Klause by všechny instituce licencované Václavem Havlem odkoupil. Trh prý nejlépe rozhodne, co si zaslouží přežít.

Místo demontovaných laviček tak mohou vzniknout Konzervativní posezení Václava Klause. Každé se skládá ze dvou laviček otočených k sobě zády, které symbolizují, že dialog je zbytečný.

Levá lavička představuje levici. Je zcela zdarma. Zdarma je posezení, zdarma je opěradlo i stín. Zdarma je rovněž cedule vysvětlující, kdo všechno to za vás zaplatil.

Pravá lavička je naopak tradiční pohodlné křeslo. Křeslo bude zpoplatněno 20 korunami za každých 5 minut sezení. Posadit se na něj ovšem člověk může až poté, co správně odpoví na otázku, kolik existuje pohlaví.

Letiště by po Knihovně a Lavičkách mohlo být na řadě jako další. Nahradily by ho Pravicové přistávací plochy Václava Klause. Šlo by o revoluční letiště, první svého druhu. Koordinace letového provozu je totiž podle institutu jen další zbytečnou evropskou regulací. Piloti přece nejsou pitomci, aby se ve vzduchu srazili.

Letadla budou přilétat jako autobusy. Ty na nádraží také nikdo nereguluje, kdy smí zaparkovat. Prostě přijedou a rovnou zastaví. Ve své podstatě nejde ani o novinku. Takto letiště fungovala před sto lety a šlo by tak o návrat k tradici, která ročně ušetří stovky milionů korun.

A pokud by se rozpadl i projekt Václava Klause, zájem už projevil další bývalý prezident. Miloš Zeman by podle informací redakce všechny knihovny, lavičky a letiště přestavěl na hospody a trafiky.